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制動(dòng)器 - 制動(dòng)系

時(shí)間：2022-07-25??  瀏覽：1041次

　　功用

　　使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)

，使下坡行駛的汽車(chē)的速度保持穩(wěn)定

，以及使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)

，這些作用統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng);汽車(chē)上裝設(shè)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置

，以便駕駛員能根據(jù)道路和交通等情況

，借以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力

，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一定程度的制動(dòng)

，這種可控制的對(duì)汽車(chē)進(jìn)行制動(dòng)的外力稱(chēng)為制動(dòng)力;這樣的一系列專(zhuān)門(mén)裝置即稱(chēng)為制動(dòng)系。

　　這種用以使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)的制動(dòng)系稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)系;用以使已停駛的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)的裝置

，稱(chēng)為駐車(chē)制動(dòng)系

。這兩個(gè)制動(dòng)系是每輛汽車(chē)必須具備的。

　　組成部分

　　任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分：

　　1) 供能裝置

，包括供給

、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。

　　2) 控制裝置

，包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件

。

　　3) 傳動(dòng)裝置，包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件

　　4) 制動(dòng)器

，產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力(制動(dòng)力)的部件

，其中包括輔助制動(dòng)系中的緩速裝置。

　　分類(lèi)

　　按制動(dòng)能源來(lái)分類(lèi)

，行車(chē)制動(dòng)系可分為

，以駕駛員的肌體作為制動(dòng)能源的制動(dòng)系稱(chēng)為人力制動(dòng)系;完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的則是動(dòng)力制動(dòng)系，其制動(dòng)源可以是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)或油泵;兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系稱(chēng)為伺服制動(dòng)系

。

　　駐車(chē)制動(dòng)系可以是人力式或動(dòng)力式

。專(zhuān)門(mén)用于掛車(chē)的還有慣性制動(dòng)系和重力制動(dòng)系。

　　按照制動(dòng)能量的傳輸方式

，制動(dòng)系可分為機(jī)械式

、液壓式、氣壓式和電磁式等

。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系可稱(chēng)為組合式制動(dòng)系

。

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